发动机理实一体教学系统（帕萨特 1.8T 传统车型）是针对经典涡轮增压发动机技术设计的专业教学设备，聚焦帕萨特 1.8T 传统车型发动机的机械结构、涡轮增压系统及基础电控逻辑，适用于职业院校汽车传统动力课程教学、汽修企业技术传承培训，为掌握传统燃油车发动机核心技术提供全场景实训平台。​系统采用 “经典动力总成 + 理实融合架构” 设计。核心集成帕萨特 1.8T 发动机实体总成，完整保留机械增压系统（涡轮增压器、中冷器、泄压阀）、燃油供给系统及基础电控单元（ECU、转速传感器、节气门位置传感器等），关键部件（如涡轮增压器叶轮、正时皮带机构）采用解剖透明化处理；配备传统维修工具组（含真空表、油压表、正时专用工具）及数据监测终端，可实时显示增压压力、喷油压力、发动机转速等关键参数；数字教学终端内置 3D 解剖动画、传统车型维修手册及故障案例库，支持机械原理与电控逻辑的同步讲解。​实训内容覆盖传统发动机全技能链。基础层通过实体观察与数字演示，掌握涡轮增压系统 “废气驱动 — 进气增压 — 压力调节” 的核心原理及发动机整体构造；进阶层聚焦机械拆装与参数调试，如涡轮增压器拆装、正时皮带更换、增压压力校准，同步训练传统工具的规范使用；综合层模拟经典故障场景（如涡轮增压器失效导致动力下降、正时偏差引发异响），要求按 “机械检测 — 数据验证 — 部件修复” 流程排查，系统从操作规范性、诊断准确性、维修效率三维度评分。​教学优势显著，系统精准还原帕萨特 1.8T 传统车型技术特色，通过 “机械结构可视化 — 传统工艺实操化 — 故障诊断系统化” 闭环训练，解决 “涡轮增压原理抽象、传统维修工艺传承难” 的教学痛点。与科鲁兹、威朗国赛车型系统形成互补，前者侧重传统动力技术根基，后者聚焦新车型竞技需求。配套大众原厂维修资料与传统车型技术手册，助力快速掌握经典发动机核心技术，为理解汽车动力系统演进及传统车型维修奠定扎实基础。