LC-XD-SXT 型现代发动机实训台是针对现代车型 Gamma 系列 1.6L 自然吸气发动机设计的专业化教学设备，聚焦多点电喷系统、双 CVVT（连续可变气门正时）及电控单元的结构原理与故障诊断，适用于职业院校汽车维修专业实训、现代起亚品牌 4S 店技术培训，为掌握韩系发动机核心技术提供标准化平台。​实训台采用 “原厂发动机总成 + 智能诊断模块” 架构。核心搭载现代原厂 Gamma 1.6L 发动机总成，保留完整燃油供给系统（电子燃油泵、多点喷油嘴）、进排气系统（双 CVVT 执行器）及发动机控制单元（ECU），通过高强度铝合金框架固定，配备 0-360° 可旋转自锁底座，便于观察缸盖气门机构与油道布局；集成动态运行系统，可连接电源实现怠速运转（转速 750±50r/min），配备燃油压力 gauge（量程 0-10bar）、进气流量计及 OBD 诊断接口，实时监测燃油轨压（怠速时 3.5-4.5bar）、进气量（2.5-3.5g/s）、气门正时相位等关键参数。​实训内容覆盖现代发动机全流程操作。基础实训通过部件拆解与线路分析，掌握双 CVVT 的机械结构（进排气凸轮轴独立调节）、电子节气门的控制逻辑，理解 “可变气门正时 + 精准喷油” 的高效燃烧原理；电控系统实训聚焦传感器调试，如使用示波器检测凸轮轴位置传感器信号（方波频率随转速变化）、通过现代专用诊断仪（GDS）校准节气门开度，分析 ECU 对配气相位与喷油量的协同控制；故障诊断实训预设 12 种典型故障（如 CVVT 执行器卡滞、喷油嘴泄漏、节气门体积碳），要求结合故障码（如 P0011 进气 CVVT 系统性能故障）与数据流定位故障点，按 “系统检测 — 参数比对 — 部件修复” 流程操作，系统从操作规范性、诊断准确性、安全防护意识三方面评分。​教学优势显著，实训台解决了现代发动机教学中 “CVVT 系统复杂、电控逻辑抽象” 的痛点，通过 “实车总成 + 动态数据 + 场景化故障” 模式，将韩系发动机的高效节能技术具象化。与 LC-ST-SXT 型速腾直喷发动机实训台形成互补，前者侧重韩系自然吸气发动机技术，后者专注德系增压直喷系统。配套 Gamma 发动机维修手册与故障案例库，对标现代技师认证标准，助力快速掌握现代发动机的拆装、调试与维修技术，提升韩系车型动力系统的运维能力。