LC-JD-5X 型新捷达发动机实训台是针对新捷达车型发动机系统设计的专业化教学设备，聚焦 EA211 系列 1.5L 自然吸气发动机的结构原理、电控系统调试及故障诊断，适用于职业院校汽车维修专业实训、大众品牌 4S 店技术培训，为掌握经典家轿发动机核心技术提供标准化平台。​实训台采用 “原厂发动机总成 + 智能检测系统” 架构。核心搭载新捷达原厂 EA211 发动机总成，保留完整燃油供给系统（高压共轨喷射）、点火系统（独立点火线圈）、进排气系统及电子控制单元（ECU），通过高强度钢架固定，配备可翻转底座（0-180° 旋转锁定），方便观察发动机底部结构；集成动态运行模块，可连接蓄电池实现怠速运转（转速 800±50r/min），配备油耗计量仪、转速表及传感器信号模拟器，实时监测燃油消耗、进气压力、水温等关键参数。​实训内容覆盖发动机全流程操作。基础实训通过部件拆解与线路分析，掌握双顶置凸轮轴、可变气门正时（VVT）等结构特点，理解 “空气燃油混合 — 压缩点火 — 做功排气” 的工作循环；电控系统实训聚焦传感器与执行器调试，如使用示波器检测曲轴位置传感器波形（正弦波峰值≥5V）、调整节气门开度（怠速时开度 3-5°），通过诊断仪（VAG-COM）读取 ECU 数据流；故障诊断实训预设 12 种典型故障（如怠速不稳、加速无力、喷油嘴堵塞），要求结合故障码（如 P0300 多缸失火）与数据流定位故障点，按 “检测 — 分析 — 排除 — 验证” 流程操作，系统从操作规范性、诊断准确性、修复效率三方面评分。​教学优势显著，实训台解决了传统发动机教学中 “结构复杂、动态运行难观察” 的痛点，通过 “原厂总成 + 动态运行 + 量化考核” 模式，将理论知识与实操技能深度结合。与 LC-DP-XNY 型新能源纯电底盘系统形成互补，前者专注传统燃油发动机实训，后者侧重新能源底盘技术。配套 EA211 发动机维修手册与故障案例库，对标汽车维修工中级技能标准，助力快速掌握新捷达发动机的拆装、调试与维修技术，提升经典燃油车动力系统的运维能力。​