LC-DL-XNY 型新能源动力分配实训台是针对新能源汽车动力分配系统设计的专业化教学设备，聚焦纯电动、混动车型的动力耦合、能量分流及模式切换原理，适用于职业院校新能源汽车专业实训、车企技术培训，为掌握动力分配核心技术提供标准化平台。​实训台采用 “多动力源 + 动态演示” 架构。核心集成双电机驱动系统（永磁同步电机 + 异步电机）、动力电池组（带 BMS 模块）、动力耦合器（含行星齿轮机构）及电控单元（VCU），按实车布局还原动力传输路径，通过透明化外壳展示齿轮啮合状态与离合器动作；配备工况模拟终端，可切换纯电、混动、能量回收等模式，实时显示扭矩分配比例（如前驱 60%+ 后驱 40%）、电机转速及电池充放电功率，LED 灯光流路直观呈现能量流向。​实训内容覆盖动力分配全流程操作。基础实训通过模块拆解与线路分析，掌握动力耦合器的结构原理（如行星架与电机的连接关系）、VCU 的控制逻辑（扭矩指令生成与执行），理解 “需求解析 — 动力分配 — 执行反馈” 的闭环机制；动态测试实训在不同工况下（加速、爬坡、制动），测量各电机输出扭矩（精度 ±5N・m）、耦合器传动效率，分析动力分配策略对能耗的影响；故障诊断实训预设 8 种典型故障（如电机动力中断、耦合器锁止失效、扭矩分配失衡），要求结合数据流定位故障点，按 “模式切换测试 — 参数对比 — 部件检测” 流程操作，系统从诊断准确性、策略理解度、工具使用规范性评分。​教学优势显著，实训台解决了动力分配教学中 “耦合机制复杂、动态过程难观察” 的痛点，通过 “实物操作 — 数据可视化 — 场景化验证” 模式，将抽象的分配策略具象化。与 LC-CMCZ-SXT 型电动车门插接实训台形成互补，前者专注动力系统核心技术，后者侧重车身电子连接。配套动力分配策略手册与仿真软件，对标新能源汽车维修工高级标准，助力快速掌握动力分配系统的调试与维修技术，提升新能源汽车动力性能优化能力。