比亚迪秦实训车是基于比亚迪秦 PLUS DM-i 实车改造的插电混动教学设备，聚焦 DM-i 超级混动系统、刀片电池管理、DiLink 智能网联及高压安全防护的集成运维与故障诊断，适用于职业院校新能源汽车专业实训、比亚迪授权服务中心初级技师培训，为掌握插电混动核心技术提供 “理实结合” 的教学平台。​实训车采用 “实车架构 + 分层展示” 设计。保留原厂核心系统：1.5L 阿特金森循环发动机、EHS 电混系统（含驱动电机、发电机）、刀片电池组（容量 18.3kWh）、高压电控总成及 DiLink 4.0 系统，通过定制化改造实现关键部件可视化 —— 发动机舱加装透明护罩展示机电耦合器结构，电池包预留检测接口便于单体电压测量，高压线束采用红 / 蓝双色标注（红色代表高压直流 330V，蓝色代表低压控制 12V）。配备便携式教学终端，可实时采集混动模式下的能量流数据（如纯电模式电机效率≥96%、并联模式发动机热效率 43.04%），支持模拟馈电、快充、能量回收等典型工况。​实训内容覆盖 “混动系统全场景实训”。动力耦合模块可开展发动机与电机扭矩分配调试、EHS 电混系统换挡逻辑测试，使用比亚迪诊断仪读取数据流（如电机转速 15000r/min、电池 SOC 25%-75% 区间性能参数）；能量管理模块支持 SOC 精准控制、充电系统故障诊断，可模拟 “慢充充不进电”“馈电状态动力不足” 等常见问题；高压安全模块聚焦绝缘检测（要求≥500Ω/V）、高压断电流程演练，学员需按规范执行 “断开低压蓄电池→拔维修开关→验电放电” 操作，掌握高压触电应急处理技能。​教学优势显著，实训车解决了插混教学中 “能量流抽象、高压操作风险高” 的痛点。通过 “实车操作 + 动态能量流图” 模式，直观呈现 EV、HEV 串联、HEV 并联三种模式的切换逻辑，清晰展示发动机与电机的协同工作机制。配套秦 PLUS DM-i 维修手册与混动故障案例库，对标新能源汽车维修工中级认证标准，助力快速掌握 “混动模式诊断 — 能量管理调试 — 高压安全防护” 的核心能力，提升插电混动车型综合运维水平。​